Comment changer la pompe de direction assistée sur une Mercury Mountaineer 2002

En 2002, la Mercury Mountaineer et son frère quasi-identique, le Ford Explorer, a subi des changements visuels et mécaniques importantes. Au niveau supérieur, le Mountaineer a reçu un tout nouveau 239 chevaux, 4,6 litres V-8 pour remplacer le sortant de 5,0 litres V-8. Dans le format de base, un nouveau moteur de 4,0 litres polycarburant mis la même puissance de 210 chevaux que l'essence de seulement 4,0 litres V-6 mis à l'année précédente. Modification de la pompe de direction assistée sur le moteur de 4,0 litres de base est une tâche simple, mais vous avez besoin d'un outil spécial pour purger l'air du système après l'installation.

Comment changer la pompe de direction assistée sur une Mercury Mountaineer 2002


Enlèvement


•  Garez la Mountaineer sur une surface plane et laissez reposer le véhicule jusqu'à ce que le moteur est froid au toucher.

•  Desserrez, mais ne retirez pas, les trois boulons de fixation de la poulie de direction assistée à la pompe de direction assistée, l'aide d'un cliquet et socket.

•  Dessiner, à l'aide d'un stylo et du papier, un schéma de routage de la courroie serpentine autour de tous les accessoires poulies.

•  Trouver le tendeur de courroie en serpentin sur le côté du passager du moteur, juste en dessous de l'alternateur. Placez une barre de coupe et une douille sur le boulon au centre du galet tendeur et tourner à gauche pour revivre la tension de la courroie. Tirez sur la ceinture de tous les accessoires et poulies sur le compartiment moteur.

•  Inspectez la courroie serpentine des défauts, y compris des morceaux manquants ou caoutchouc, effilochage ou vitrage. Si des défauts existent, remplacer la courroie serpentine avec un nouveau. Fissuration mineur à travers le côté rainuré de la courroie est normal et ne signifie pas que vous devez le remplacer.

•  Trace la direction assistée tuyau réservoir à la pompe jusqu'à ce que vous atteignez la fin de la pompe de lui. Glisser le collier de serrage sur l'extrémité du tuyau et 3 pouces le tuyau, avec une pince à joint coulissant. Placez un bac de récupération sous le petit tuyau et pompe et tirer le tuyau de la pompe avec un léger mouvement de rotation. Tenez le bac de vidange sous le tuyau jusqu'à ce que les arrêts Vidange du liquide.

•  Suivez le tuyau de pression de direction assistée, le tuyau dur allant de la crémaillère de direction à la pompe de direction assistée, jusqu'à ses deux équerres de fixation au bloc moteur. Retirez le boulon sur un support et un deux boulons de l'autre support, à l'aide d'un cliquet et socket.

•  Placez un bac de récupération sous la petite pompe de direction assistée et desserrer le raccord à l'extrémité de la pompe du tuyau de pression de servodirection, à l'aide d'une clé de la torche. Retirez la direction assistée pression tuyau de la pompe et tirer vers l'avant, loin du moteur.

•  Tirer le joint torique à l'extrémité de la ligne de pression de la direction assistée, l'utilisation d'un extracteur joint torique ou un autre outil accroché. Jeter le joint torique.

•  Retirer les trois boulons direction assistée-à-support, en utilisant une clé à cliquet et la douille et retirez la pompe de direction assistée du compartiment moteur.

Installation


•  Appliquer une fine couche de nouveau fluide de transmission automatique Mercon à la nouvelle joint torique de tuyau de pression, qui est livré avec la pompe de direction assistée de remplacement. Rouler le nouveau joint torique sur le raccord de tuyau de pression jusqu'à ce qu'il soit dans sa gorge dans le raccord.

•  Guide de la nouvelle pompe de direction assistée sur son support et alignez les trous de montage. Main-enfiler les trois direction assistée pompe-à-vis de support, puis serrez-les à 18 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et socket.

•  Aligner de montage avec le trou fileté dans la nouvelle pompe de direction assistée et le tuyau de pression main-Adaptez le raccord de la pompe. Serrer le tuyau de raccord de pression de 48 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et de l'attachement renoncule.

•  Réaligner les supports du tuyau de pression avec leurs trous de montage du bloc moteur et visser les boulons de fixation à la main. Serrer les boulons de 8 livres-pied.

•  Appuyez sur la direction assistée tuyau réservoir à la pompe dans l'entrée de la pompe de direction assistée. Faites glisser le collier de serrage à 1 / 2- pouce de l'extrémité du tuyau, en utilisant une pince à joint coulissant, pour le fixer.

•  Réglez la poulie sur la nouvelle pompe de direction assistée, en alignant ses trous de boulons avec ceux dans le lecteur de la poulie. Serrer les boulons de fixation de la poulie aussi serré que vous pouvez obtenir à la main.

•  Route de la ceinture serpentine autour de toutes les poulies à l'avant du moteur, sauf le galet tendeur, en utilisant le schéma que vous avez dessiné comme votre guide. Tourner le galet tendeur dans le sens antihoraire avec une barre de coupe et la douille, puis alignez la courroie serpentine avec le galet tendeur. Laisser la poulie de tendeur de tourner lentement dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il occupe la tension sur la courroie en serpentin.

•  Serrer les boulons de la poulie pompe de direction assistée à 18 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et socket.

Remplir et purger le système de direction assistée


•  Ouvrez le bloc de jonction sous le capot, la boîte noire juste derrière la batterie, et trouver le fusible de la bobine d'allumage. Le fusible de la bobine d'allumage est du côté du conducteur, la mesure du bloc de jonction et le second fusible est à l'avant du camion. Au total, il ya trois relais et un fusible avant que le fusible de la bobine d'allumage, le déplacement de l'avant du SUV à l'arrière. Retirer le fusible de la bobine d'allumage du bloc de jonction.

•  Dévissez le bouchon du réservoir de direction assistée et ajouter de nouvelles Mercon fluide de transmission automatique pour le réservoir jusqu'à ce que le niveau se situe entre "Min" et "Max" lignes sur le réservoir.

•  Soulevez le SUV sur le sol avec un cric et faites glisser les chandelles sous les longerons de l'alpiniste. Abaisser le véhicule sur les chandelles.

•  Montez le contact du Mountaineer, comme si vous démarrez le véhicule, pendant environ 10 secondes, que vous tournez rapidement le volant autant que vous pouvez pour la droite, puis autant que vous pouvez pour la gauche à plusieurs reprises. Ne jamais dépasser un temps de démarrage de 15 secondes et vous risquez d'endommager le démarreur.

•  Attendez environ une minute pour que le démarreur refroidir, puis l'étape 4 une fois de plus

•  Vérifiez que le niveau de liquide de direction assistée dans le réservoir est entre le "Min" et "Max" lignes. Si le liquide est en dessous de la ligne "Min", ajouter du liquide Mercon pour amener le niveau à l'entre "MIN" et "Max" et répétez les étapes 4 à 6. Si le liquide est entre les "MIN" et "Max" , soulever le véhicule hors des chandelles, retirer le pied, abaisser le SUV au sol, réinstaller le fusible de la bobine d'allumage et passer à l'étape suivante.

•  Sélectionnez une carte dans le kit de pompe à vide D95L-7559-A, ou un kit de test de vide équivalent, qui tient bien sur le goulot de remplissage du réservoir. Démarrez le moteur de la pompe Mercure et la pompe à vide jusqu'à ce que vous atteignez entre 20 et 25 pouces de vide.

•  Laisser le véhicule au ralenti pendant trois minutes avec le kit de vide attaché au réservoir, puis appuyez sur le bouton de purge sur la pompe à vide pour libérer le vide. Retirer la pompe à vide et le raccord du réservoir.

•  Remplir le réservoir à l'entre "Min" et "Max" lignes.

•  Remettez la pompe à vide et l'adaptateur. Appliquer 20 à 25 pouces de vide dans le réservoir.

•  Tournez le volant vers la droite jusqu'à ce qu'il se bloque, puis relâchez immédiatement le volant et le laisser dans cette position pendant 30 secondes. Tournez le volant vers la gauche aussi loin que possible, puis relâchez immédiatement la roue et le laisser dans cette position pendant 30 secondes. Répétez cette étape quatre fois.

•  Arrêtez le moteur est éteint. Appuyez sur le bouton de purge sur la pompe à vide pour libérer le vide et retirer la pompe et le raccord du réservoir.

•  Vérifiez à nouveau le niveau de liquide dans le réservoir pour les bulles. Si des bulles sont présentes, répétez la procédure de purge de l'étape 7. Si il n'y a pas de bulles, ajouter du liquide dans le réservoir, au besoin, et serrer le bouchon sur le réservoir.

•  Prenez tout le vieux liquide Mercon à un centre de recyclage automobile fluide pour l'élimination. Certains magasins de pièces automobiles prennent anciens fluides sans frais.