Des problèmes de refroidissement de troisième génération Camaro

Des problèmes de refroidissement de troisième génération Camaro

Troisième génération Camaros ont été fabriqués de 1982 à 1992. Ces voitures sont très sujettes à des problèmes de refroidissement. Certaines des causes les plus courantes de problèmes de refroidissement dans la troisième génération de Camaro sont fans défectueux, ayant une fuite de liquide de refroidissement ou des modifications excessives du moteur. questions de liquide de refroidissement peuvent également être provoquées par un mélange de liquide de refroidissement mauvais et composants manquants.

Ventilateurs


Un problème de refroidissement commun avec la troisième génération Camaro est un ventilateur cassée ou défectueuse. Ce est plus commun avec actions Camaros que les voitures avec des moteurs construits. La façon de diagnostiquer ce problème est de laisser votre voiture ralenti jusqu'à ce qu'il se lève à 225 degrés, puis voir si la voiture surchauffe. Si elle le fait, conduire la voiture sur une route qui permettra des vitesses de plus de 60 miles par heure. Si la voiture se refroidit tandis que sur la route, votre moteur est tout simplement ne reçoit pas assez d'air. Si votre voiture ne est pas stock et vos ventilateurs fonctionnent, vous pourriez avoir besoin pour obtenir un plus grand ventilateur pour refroidir correctement le moteur modifié correctement.

Niveau de liquide de refroidissement


Si vous êtes faible sur réfrigérant ou avoir une fuite de liquide de refroidissement quelque part, votre troisième génération Camaro peut surchauffer une fois que votre voiture est à température de fonctionnement et une certaine tension, comme conduire sur la route, est mis sur le moteur. Une bonne façon de diagnostiquer un niveau de liquide de refroidissement ou de fuite est de regarder la jauge de température une fois souche a été enlevé, vous moteur, comme lorsque vous vous arrêtez à un feu stop. Si la température descend en légère baisse alors qu'il était assis, mais remonte à vitesse d'autoroute, il ya une bonne chance que vous avez un problème de refroidissement.

Autres questions de moteur


Remplacement de votre jauge de température avec un une température plus basse peut causer votre voiture surchauffe. Ce est parce que une jauge de température inférieure se ouvre plus vite que une jauge de température d'achat d'actions, provoquant liquide de refroidissement pour laisser le radiateur afin qu'il refroidisse plus rapidement. Dans la troisième génération Camaro, il pourrait ne pas être suffisant pour refroidir le flux d'air de refroidissement suffisante pour qu'il recirculer à travers le radiateur, provoquant la voiture surchauffe. Votre troisième génération Camaro peut également surchauffer si le calage du moteur est éteint; ou si la prise d'air du radiateur, ce qui force l'air dans le moteur par le bas de la voiture, est manquant.

Mélange liquide de refroidissement


Généralement, les constructeurs automobiles recommander mélange d'une quantité égale de fluide de radiateur avec de l'eau avant qu'il ne soit mis dans votre voiture. Si ce mélange a un pourcentage trop élevé d'une concentration de fluide de radiateur, il peut provoquer le liquide de refroidissement pas cool ou déplacer assez rapidement pour garder votre sang froid du moteur. Aussi, si il ya toute sorte de débris en vous liquide de refroidissement, qui peuvent obstruer le radiateur vous troisième génération Camaro et provoquer une surchauffe.