Information capteur d'oxygène

Information capteur d'oxygène

Les capteurs d'oxygène ont été introduits en 1976. Initialement appelé & ldquo; lambda capteurs & rdquo; et utilisé sur les voitures européennes à injection, ils ont été développés pour fournir un moyen de surveiller les niveaux d'oxygène dans les gaz d'échappement du moteur. En 1981, les capteurs d'oxygène sont devenus équipement standard sur toutes les voitures et les camions légers. Les capteurs d'oxygène font partie intégrante du système de contrôle des émissions d'une voiture.

But


Les capteurs d'oxygène de mesurer la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement d'un véhicule. Automobile ordinateurs utilisent les informations fournies par le capteur d'oxygène pour gérer le fonctionnement du moteur. Si le capteur détecte trop d'oxygène, l'ordinateur va augmenter la quantité de carburant envoyée au moteur. Si trop peu d'oxygène est à noter, l'ordinateur va diminuer la quantité de carburant ajoutée. Ce est de cette manière que le capteur permet à l'ordinateur de maintenir les gaz d'échappement dans une plage acceptable, l'optimisation de la combustion, créant ainsi moins de pollution.

Emplacement


La plupart des automobiles ont au moins un capteur d'oxygène, et plusieurs ont plus d'une. Le détecteur d'oxygène est situé sur la ligne d'échappement avant le catalyseur; dans des véhicules ayant plus d'un capteur, un autre capteur est monté en aval du convertisseur. Le capteur avant le convertisseur surveille les niveaux d'oxygène dans les gaz d'échappement afin que l'ordinateur peut faire des ajustements appropriés pour le mélange carburant-air pour maintenir les niveaux d'émissions aux niveaux requis. Le capteur après le convertisseur surveille les niveaux d'oxygène après l'échappement a traversé le convertisseur catalytique, le contrôle ainsi le fonctionnement du convertisseur catalytique. Ce capteur est souvent désigné comme capteur de convertisseur catalytique pour le différencier de l'autre.

Opération


Le capteur d'oxygène fonctionne en produisant un courant électrique lorsque la partie de détection est exposé aux gaz d'échappement produits par le moteur. La tension produite par le capteur d'oxygène varie selon la quantité d'oxygène présente dans les gaz d'échappement. Plus d'oxygène dans les résultats de gaz d'échappement dans un courant élevé; moins d'oxygène produit un courant plus faible. L'ordinateur de l'automobile prend note des variations du courant produit par le capteur d'oxygène et utilise ces changements afin de déterminer si le mélange carburant-air doit être ajusté.

Porter


Les capteurs d'oxygène éventuellement se usent et perdent leur capacité à créer correctement un courant. Comme un capteur âge, les contaminants présents dans les gaz d'échappement peuvent se accumuler sur les surfaces de l'oxygène capteurs. Ceci interfère avec la capacité du capteur à réagir aux changements dans les niveaux d'oxygène présents dans les gaz d'échappement. Le résultat final est le capteur devenir lent à réagir aux changements dans les niveaux d'oxygène, ce qui provoque la performance d'un véhicule à se dégrader et les émissions d'échappement pour augmenter.

Panne ou de dysfonctionnement


Les capteurs d'oxygène peuvent échouer en raison de l'âge ou de dysfonctionnement. Lorsqu'un capteur ne fonctionne plus correctement, il ne affecte le fonctionnement du moteur de plusieurs façons. Le premier effet notable d'un capteur défectueux de l'oxygène est réduit l'économie de carburant comme l'ordinateur de l'automobile ne est plus la réception d'un signal de tension provenant du capteur précis et ne peuvent pas faire les ajustements appropriés au mélange de combustible et d'air. Une augmentation des émissions se fera ainsi. Le mélange mal géré carburant-air causera d'autres problèmes de conduite tels que hésitation, une mauvaise accélération, ratés, une mauvaise ralenti et décrochage.