Comment faire pour installer une puce de vitesse sur 97 VW Jetta

Une puce d'ordinateur de la performance est une modification populaire sur la plupart des voitures, y compris la troisième génération de Volkswagen Jetta, dont le modèle de 1997 est une partie. Une puce d'ordinateur de performance reprogramme les courbes carburant, d'air et d'allumage sur le moteur, résultant en une meilleure performance. Une puce peut produire une meilleure réponse à l'accélérateur, plus de puissance tout au long de la REV-gamme pour l'agrément de conduite amélioré, ainsi qu'un limiteur de régime plus élevé.

Comment faire pour installer une puce de vitesse sur 97 VW Jetta


•  Ouvrez le capot. Débranchez le câble de la batterie qui va à la borne négative de la batterie.

•  Retirez la bande de garniture en caoutchouc sur le couvercle en plastique du capot côté passager, juste en face du pare-brise. Retirer les vis en plastique sur le capot avec un tournevis cruciforme. Vous devrez peut-être utiliser les pinces pour aider à éliminer les vis pendant que vous les dévisser.

•  Passez l'aspirateur sur la zone de carénage en cas de besoin. Retirez le 10 mm écrou sur la gauche et le boulon de 10 mm sur le côté droit de la console qui détiennent l'ECU en place. Débranchez le clip à l'arrière de la console ainsi. Tirez l'ECU loin du capot. Utilisez un tournevis à tête plate pour soulever délicatement le clip métallique qui maintient le faisceau de fils à l'ECU.

•  Réglez la boîte de écus sur une zone de travail. Retirez les quatre vis Torx T15 sur les côtés de la boîte avec un peu Torx. Retirez le support de la boîte de l'ECU. Enlever la partie supérieure d'écus en appuyant soigneusement le bord de celui-ci avec un tournevis à tête plate. Tirez l'ECU tout droit sorti de la boîte et placez-le sur une serviette propre.

•  Utilisez un très petit tournevis plat pour soulever délicatement la puce de l'ECU, qui est situé dans le coin de la carte de circuit imprimé. Consultez les instructions fournies avec la nouvelle puce si vous ne pouvez pas localiser où la puce est installé. Remarque quel côté la petite encoche dans la puce est activée.

•  Appuyez avec précaution sur la nouvelle puce en place, veiller à ce que rien est plié et que l'encoche sur la puce est sur le même côté que l'ancien.

•  Faites glisser la carte de circuit dans la boîte. Installez et serrez les quatre Torx. Mettez le support arrière sur la boîte de l'ECU. Branchez le faisceau de câblage de retour dans l'ECU et réinstaller la boîte. Serrer la vis et l'écrou. Replacez le couvercle du capot et des garnitures en caoutchouc.

•  Rebranchez la batterie. Mettez le contact mais ne pas démarrer la voiture. Laisser la clé dans la position "ON" alors que le système d'allumage se recalibrer.