Comment remplacer le joint de culasse dans une Cavalier 1998

Comment remplacer le joint de culasse dans une Cavalier 1998

Le joint de culasse par son apparence semble être une partie assez facile à remplacer. Après tout, il est tout simplement un mince morceau de métal qui se trouve entre le bloc moteur et la culasse. On maintient le liquide de refroidissement qui se écoule dans une partie du moteur de se mélanger avec l'huile qui se écoule dans une autre partie du moteur. Toutefois, le remplacement d'un joint de culasse nécessite de prendre d'autres parties hors du Cavalier afin d'obtenir le joint lui-même, ce qui complique le processus.

Comment remplacer le joint de culasse dans une Cavalier 1998


•  Coupez le moteur et laissez-le refroidir. Vous devrez retirer le moteur de cette procédure et faisant pendant qu'il est chaud peut conduire à la déformation qui fera une parfaite étanchéité impossible. Laisser reposer pendant environ une journée devrait suffire.

•  Retirer le capot de la Cavalier par déboulonnage il des charnières.

•  Guide de la grue du moteur vers l'avant du véhicule. Raccorder les chaînes de levage du moteur au bloc-moteur. Déverrouiller l'ensemble moteur du véhicule. Cela signifie enlever les tuyaux, les courroies, les collecteurs et les couvertures pour les vannes et le distributeur. Chacun d'eux peut être enlevé en utilisant une clé à cliquet pour desserrer le tendeur sur les courroies ou de retirer les boulons qui maintiennent ces pièces. Si vous travaillez sur un Cavalier avec déconnexion manuelle de transmission de la transmission du moteur. Si vous travaillez sur une transmission automatique, tirer toute l'unité du véhicule.

•  Tirez le moteur et loin de la Cavalier et situé sur une zone de travail robuste. Inspectez le moteur de la fuite des boues et des fissures.

•  Commencez desserrant les boulons qui maintiennent le cylindre ensemble dans le centre de la tête de travail à l'extérieur deux tours à la fois. Il y aura 14 boulons qui nécessitent relâchement. Si vous ne utilisez pas cette méthode, vous pourriez causer une distorsion dans la couture entre les deux pièces. Retirez les boulons dans la même séquence que vous avez utilisé pour les assouplir.

•  Soulevez la tête de cylindre et mettre sur le côté. Localisez le joint de culasse entre les deux pièces de moteur. Comparer l'ancien joint avec la nouvelle pour se assurer que les trous se alignent avec l'autre. Ne essayez pas de modifier le nouveau joint.

•  Vérifiez les côtés de la tête de cylindre pour se déformer ou distorsions. Utilisez une règle sur le bord où les deux morceaux se rencontrent. Se il ya déformation importante, vous devrez prendre le moteur à un professionnel à usiner. Il ne est pas recommandé par Chevrolet ou tout autre mécanicien qu'une tentative amateur machine un bloc moteur. Si la déformation est trop mauvais, vous devrez peut-être un nouveau moteur.

•  Enlevez toute huile ou de l'eau à partir des trous de boulons de la tête à l'aide d'un pistolet à aspiration ou de soufflage d'air. Si vous ne le faites pas, cela pourrait conduire à un bloc fissuré à côté du trou de boulon qui a tenu l'eau ou de l'huile.

•  Alignez le nouveau joint de culasse avec la tête de cylindre. Réglez la pièce supérieure sur la pièce de fond et commencer à installer les nouveaux boulons de la même manière que vous avez supprimé les anciennes. Commencer au centre, et avec un ou deux tours à la fois commencer une rotation circulaire de serrage autour du cylindre. Il ne est pas recommandé d'utiliser les mêmes boulons parce que le couple ne sera pas aussi grand et peut provoquer des fuites.

•  Remplacer toutes les pièces que vous avez retirées dans l'ordre dans lequel vous les faire enlever. Cela comprend les tuyaux, courroies, et tous les couvercles. Re-Bolt le capot à la voiture.