Comment définir le calendrier sur une AMC 304

Comment définir le calendrier sur une AMC 304

Au cours des années 1970, de l'American Motors Corporation monté une partie de son véhicule avec le moteur 304 V8. Dans le cadre de la procédure de TuneUp, vous pouvez ajuster le calendrier sur le 304 pour synchroniser l'étincelle produite par la bobine d'allumage avec les pistons au cours de leur cycle à quatre temps. Cela est nécessaire pour éviter cliquetis, de préserver l'économie de carburant et les performances du moteur. Vous pouvez définir le calendrier sur votre AMC 304 à la maison en quelques minutes avec un minimum d'outils.

Comment définir le calendrier sur une AMC 304


•  Commencez votre moteur et le laisser chauffer pendant environ 20 minutes.

•  Coupez le moteur, ouvrir le capot et nettoyer la balance de synchronisation situé au-dessus de la poulie de vilebrequin. Ce est la poulie à l'avant et le bas du moteur, qui gère les courroies d'entraînement. Aussi, nettoyer l'encoche située sur la poulie de vilebrequin lui-même. Utiliser des pièces de frein et des serviettes propres non pelucheux pour essuyer la saleté et la graisse de ces zones, si nécessaire.

•  Appliquer une légère couche de liquide correcteur aux numéros et des lignes sur l'échelle de synchronisation et l'encoche sur la poulie de vilebrequin pour les rendre plus faciles à lire pendant le minutage ajustement.

•  Téléchargez votre lampe stroboscopique et connectez clip rouge de l'outil à la (câble rouge) borne positive de la batterie et le clip noir de l'outil à la borne négative (câble noir) de la batterie. Accrocher la lampe stroboscopique pince clip pour le numéro un fil de bougie d'allumage sur le moteur. Si vous vous tenez si l'avant du moteur, en face des courroies d'entraînement, le fil de la bougie numéro un sera le premier sur votre droite. Assurez-vous que le clip de pince est aussi proche de la bougie que possible. Route tous les Les fils de lampe stroboscopique loin de courroies d'entraînement, ventilateur de refroidissement et d'autres pièces en mouvement dans votre véhicule.

•  Retirez la mince tuyau d'aspiration du distributeur à la main et brancher le tuyau avec un tee de golf ou un clou. Le distributeur est la composante où les tous les fils de bougie d'allumage se connecter.

•  Recherchez l'autocollant sous le capot dans le compartiment moteur, qui contient les spécifications de TuneUp. Il peut se agir sur le support de radiateur ou de part et d'autre du compartiment moteur par les piliers d'entretoise ou sur le pare-feu. La vignette devrait vous dire le régime de ralenti du moteur doit être réglé pendant la procédure de synchronisation et le réglage de votre voiture bon timing. Sinon, consultez votre manuel d'entretien du véhicule. Dans la plupart des cas, le régime de ralenti doit être réglé à 500 rpm.

•  Régler le ralenti en tournant la vis à côté du carburateur à l'aide d'un tournevis standard. Cette vis sert de butée pour le levier qui se déplace dans la plaque d'étranglement du carburateur. Si un assistant déprime lentement la pédale d'accélérateur, vous verrez le levier mobile pour ouvrir les papillons des gaz. Démarrez le moteur et laisser tourner au ralenti. Tournez la vis de réglage comme votre assistant montres le tachymètre. Lorsque l'aiguille du tachymètre est à 500 rpm, ou le nombre spécifié sur l'étiquette sous le capot, arrêtez de tourner la vis de réglage.

•  Prenez votre lampe stroboscopique et, avec le moteur au ralenti, en pointant sur l'échelle de moment-dessus de la poulie de vilebrequin. Assurez-vous que l'encoche sur les points de poulie de vilebrequin au nombre de degré correct sur l'échelle de synchronisation comme indiqué par l'autocollant sur votre véhicule.

•  Desserrer la vis de fixation à la base du distributeur à l'aide d'une clé de répartition, si vous avez besoin d'ajuster le calendrier.

•  Demandez à votre assistant de tourner lentement le distributeur gauche de droite jusqu'à ce que l'encoche sur la poulie de vilebrequin se aligne avec la marque correcte sur l'échelle de distribution. Serrer la vis de fixation sur le distributeur avec la clé et vérifier l'encoche sur la poulie est toujours orientée à la marque correcte sur l'échelle de distribution.

•  Coupez le moteur, remplacer la ligne de vide pour le distributeur et débranchez votre lampe stroboscopique.