Comment remplacer le A / C à l'intérieur d'une Civic

Comment remplacer le A / C à l'intérieur d'une Civic

Une unité de climatisation cassée peut rendre la conduite pendant les mois d'été insupportables. Un des problèmes qui peuvent causer l'unité de AC d'une Honda Civica € ™ à l'échec est un filtre d'habitacle bloqué, qui doit être remplacé à partir de l'intérieur de la voiture. Un filtre d'habitacle qui est bloqué par la saleté et les débris peuvent limiter la quantité d'air refroidi qui circule à travers les grilles de l'A / C. Si le problème persiste, il peut être lié au fonctionnement interne de l'unité A / C lui-même.

Comment remplacer le A / C à l'intérieur d'une Civic


Remplacement du filtre d'habitacle


•  Retirez le panneau triangulaire situé sur le tableau de bord côté passager.

•  Utilisez un tournevis cruciforme pour retirer les trois vis qui se trouvent derrière le panneau.

•  Retirez les bouchons en plastique qui se trouvent à l'arrière de la boîte à gants. Il devrait y avoir des bouchons sur les deux côtés de la boîte à gants. Pour supprimer un bouchon, appuyez sur jusqu'à ce que vous sentez de la pop. Les bouchons doivent être faciles à retirer.

•  Tirer sur le panneau de garnissage, à partir du côté du passager. (Ne pas essayer d'enlever le panneau sur le côté gauche - il ne vise pas à sortir.)

•  Retirez la barre métallique de support en dévissant les vis et les boulons de 10mm, puis soulevez-le une extrémité à la fois.

•  Retirer la boîte à gants en le tirant vers l'extérieur. Si elle ne se desserre pas facilement, tirer vers le haut, puis vers l'extérieur.

•  Retirez la porte d'accès étroite, ce qui devrait avoir un onglet et une charnière.

•  Retirez le filtre d'habitacle, ou les deux filtres petites cabines, et nettoyer la boîte à air.

•  Placez le nouveau filtre d'habitacle dans la boîte à air et remonter le tableau de bord.

Remplacement de l'unité Climatisation


•  Retirez le panneau de coup de pied pour se rendre à des fusibles de Cara € ™. Le panneau de coup de pied est le panneau de plastique le plus bas situé sous la colonne de direction.

•  Retirer le fusible de la climatisation - il devrait y avoir une illustration sur le panneau de coup de pied qui montre quel fusible pour sélectionner. Le fusible doit être remplacé si le filament en forme de U est cassé. Remplacer le fusible par un autre qui est de la même couleur et qui a le même nombre d'ampli.

•  Utiliser une douille de 1,25 mm pour desserrer le boulon de réglage A / C, puis déplacez le A / C vers le bloc moteur.

•  Libérer la courroie d'entraînement des poulies et tourner la poulie sur l'A / C. Il devrait y avoir une résistance lorsque la poulie est tournée - en l'absence de résistance, la poulie est usé et doit être remplacé.

•  Inspectez le petit radiateur de climatisation pour des fissures, des fuites ou de la rouille. Ce radiateur sera situé sur la face de la grande radiateur du moteur. Le petit radiateur devra être remplacée si elle semble usée.

•  Remplacer tous les tuyaux qui sont reliés à l'appareil de conditionnement d'air.