Les pneus sont fabriqués dans différents types, tailles et notes, et cette information est moulé sur le flanc afin que vous puissiez l'identifier et de savoir ce genre de performance se attendre. Lorsqu'un pneu se use ou est endommagé, lisez sa paroi latérale de savoir quoi faire pour un remplacement. Lorsque vous magasinez pour une voiture d'occasion, il est bon de savoir comment lire les lettres et les chiffres sur une paroi latérale pour se assurer que le propriétaire précédent avait les pneus corrects installés. Par exemple, vous pourriez voir un pneu avec "P215 / 65R 15 95H» et diverses notes sur la paroi latérale.
• Regardez la première lettre sur le flanc, qui indique le type de pneu. Un "P" représente voitures de tourisme, et "T" signifie temporaire, qui est habituellement utilisée comme roue de secours. Le reste des chiffres indiquent la largeur du pneu (215 millimètres dans l'exemple dans l'introduction); le rapport d'aspect, ce qui est la hauteur de la section par rapport à la grosseur du boudin (65 désigne la hauteur est de 65 pour cent de la grosseur du boudin, la construction interne du bandage pneumatique ("R" représente radiale); jante de diamètre (15 pouces dans ce cas), et l'indice de charge, avec des nombres plus élevés indiquent le pneu peut supporter plus de poids (95 désigne un pneu capable de supporter £ 1,521).
• Notez la lettre à la fin de la séquence, ce qui indique l'indice de vitesse du pneu, ou à quelle vitesse le pneu est conçu pour aller en toute sécurité pendant des périodes prolongées. Ici, "H" signifie que le pneu a une cote de vitesse de 130 mph. Les indices de vitesse sont les suivantes: "S" est 112 mph, "T" est 118 mph, "U" est 124 mph, "V" est 149 mph, "Z" est plus de 149 mph, "W" est 168 mph et "Y" est 186 mph ou plus.
• Remarque où il est dit "Traction Note" sur le pneumatique, suivi d'une lettre ou des lettres. «AA» signifie la meilleure traction, tel que testé par le freinage sur une surface humide, suivi de «A», «B» et «C», la pire note.
• Regardez où il est dit "d'usure Note" sur le pneumatique, suivi d'un numéro, qui indique la façon dont la bande de roulement est durable, selon les normes de l'industrie. Le numéro de référence de base pour bande de roulement est de 100. Un pneu avec une cote de bande de roulement de 80 a une durée de vie de la bande de roulement prévue de 80 pour cent de la norme de l'industrie, et une cote de 200 a une durée de vie treadwear qui est 80 pour cent plus que la norme.