Signes La transmission est de sortir dans mon camion

Signes La transmission est de sortir dans mon camion

Les signes les plus communs que la transmission va dans un camion sont la présence de fuites de transmission ou de niveaux de liquides faible, des bruits excessifs et déplacement rugueux. Les envois peuvent également passer au mauvais moment, pas passer à la vitesse supérieure ou non se livrer à une vitesse supérieure. Les problèmes de transmission normalisés les plus courants sont en relation avec le système d'embrayage.

Transmission Fluid fuite


Les premiers signes d'une fuite de liquide de transmission peuvent être une mauvaise déplacement ou une fuite qui est apparent sur le sol en dessous du tube de transmission, conteneur ou une base liquide de transmission. Vérifiez votre niveau de liquide de transmission. Il est rare que le niveau soit en dessous des lignes directrices recommandées, sauf si il ya une fuite quelque part dans le système en tant que transmission est un système fermé. Lorsque vous vérifiez le niveau de liquide, notez également si la couleur est brun foncé ou noir au lieu d'une couleur rougeâtre. Cela peut être le signe du fluide circulant pas correctement et effectivement être brûlé, ce qui épaissit le liquide et conduit à un manque de lubrification dans le système. Mettre un grand morceau de carton sous le véhicule qui est en dessous fois le joints avant et arrière et le réservoir de liquide de transmission peuvent isoler une fuite de sorte que seuls les joints à un lieu donné peuvent avoir besoin de remplacer. Les fuites sont fréquentes au niveau du drain de transmission, le joint d'étanchéité avant entre la transmission et le moteur et à l'arbre de sélection.

Décalage grossier


Il peut y avoir plusieurs raisons à une transmission qui se déplace dur. Plus récents véhicules à transmission automatique sont équipés de capteurs de déplacement qui lient dans le système informatique et informent la transmission quand il doit passer à chaque engin. Décalage grossier pourrait être un signe d'un capteur défectueux. Il ya aussi plusieurs capteurs d'oxygène dans un véhicule, ce qui pourrait être défectueux et provoquer les mêmes problèmes incohérentes ou décalage dur.

Shifting Au mauvais moment


Une transmission qui contient un capteur de déplacement peut parfois passer trop tôt ou trop tard. Si elle se déplace trop tôt, il sera à la traîne dans la prochaine vitesse sans la vitesse de lecture normale associée au transfert dans cet engin. Si la boîte de vitesses passe trop tard, il sera audible rev les RPM du moteur avant de passer à la vitesse supérieure. Un câble d'accélérateur qui est déréglé et ne peut nécessiter un ajustement pour corriger le problème peut causer ces deux scénarios.

Bruit excessif


Le problème le plus commun associé à un défaut de transmission sur une norme de transmission de bruit excessif. Un bruit de crissement aigu ou de la grille peut se produire lorsque l'embrayage est enfoncée. Ceci est le signe d'une défaillance de la butée de débrayage ou roulement pilote. Les mêmes types de bruits qui se font entendre lorsque le moteur tourne au ralenti et l'embrayage est pas le point de défaillance du disque d'embrayage, débrayage ou roulement pilote ou roulements à tube de torsion déprimé.

Aucun mouvement / Pas d'engagement


Si la transmission de votre camion ne sera pas s'engager du tout, alors vous avez pas de mouvement. Une transmission peut aussi sembler coincé dans un engrenage et pas s'engager dans la prochaine. Il peut être collé en première, deuxième ou troisième vitesse et ne se déplace pas vers le haut, ou il peut ne pas s'engager en marche arrière. Si vous avez un de ces symptômes, il est préférable d'avoir un aspect professionnel formé à ce parce que plus que probablement, il ya un problème de transmission interne.