Moto Conseils de peinture

Moto Conseils de peinture

Peindre une moto peut être une entreprise de longue haleine nécessitant une préparation minutieuse, suivie par des heures voire des jours d'attente entre les étapes. Faire une erreur pendant le processus peut être facilement fait et peut vous amener à avoir à tout recommencer. La clé pour faire le travail est bien d'y prêter attention aux détails lors de chaque étape. En suivant quelques conseils de peinture, vous pouvez supprimer l'incertitude et finir avec un travail de peinture que vous serez plus que satisfait.

Préparation


Pour obtenir un travail de peinture de qualité sur votre moto, vous aurez à faire un peu de travail de préparation. Ponçage avant peinture est critique, et la méthode utilisée permettra de déterminer la surface de la peinture que vous avez à travailler avec. Utilisez du papier de verre humide ou sec dans un certain nombre de grains, y compris 220, 400 et 600. Vous aurez envie de travailler avec les grades de papier de verre rugueux premières, à commencer par le 220 pour enlever les rayures et fissures puis de travailler votre chemin jusqu'à la 400 ou 600 pour créer une surface lisse pour commencer à peindre sur. Faites attention lorsque vous travaillez sur les zones profilées comme il peut être difficile de sable uniformément là.

Apprêt


Lorsque vous avez terminé le ponçage, vous aurez besoin d'appliquer l'apprêt à votre moto. L'amorce a deux objectifs: fournir une surface pour les couches de couleur de l'émail d'adhérer à et à masquer les imperfections du reste après le processus de ponçage. Poncer les surfaces amorces légèrement entre chaque couche pour augmenter la finesse. Appliquer des couches de primaire jusqu'à ce qu'il ne reste des imperfections dans la surface du métal, environ trois à quatre couches. Ne pas poncer la couche finale de primaire avant d'appliquer votre première couche de peinture. Une couche d'apprêt sans sable aidera votre première peinture émail couche bâton.

Émail Couleurs


Appliquez vos émail couches de couleur à la moto une couche à la fois avec des traits lisses de la peinture. Commencez chaque couleur de peinture passer un peu avant le début de votre surface de la cible et à la fin un peu après de sorte que vous ne serez pas avoir d'accumulation de peinture lourd au départ et le point final. Comme avec vos couches de primaire, vous voulez que chaque couche sécher complètement avant de poncer et appliquer la couche suivante. Temps entre les couches de séchage peut varier de quelques heures à plusieurs jours, en fonction de la peinture que vous utilisez. Pour le ponçage entre les couches de couleur, utiliser du papier de verre à grain fin humide comme 1000 ou 1500 et 2000 sur la couche avant le revêtement final, laissant la couche finale sans sable. Attendez-vous à appliquer sur trois à cinq couches de couleur de l'émail pour un travail de peinture complète.

Finition


Pour protéger votre travail de peinture, appliquez une couche claire sur la dernière couche de peinture. Comme avec les autres couches de peinture, vous aurez besoin d'utiliser plusieurs couches de revêtement transparent de trois à cinq au total. Pour le ponçage entre les couches de revêtement transparent, utilisez un papier de verre grain 1500, mais prendre soin de ne pas le sable à travers une couche inférieure au risque de provoquer un trouble dans le revêtement, qui va ruiner son look.

Après le revêtement clair, utiliser un enduit de finition à polir à un éclat brillant avec tampon de laine d'agneau. Aller sur le vélo peint avec une éponge pour compléter le buff.