Cavalier Transmission Pan Enlèvement

La Chevrolet Cavalier est un véhicule de tourisme compact produite de 1982 à 2005. En partie en raison de son prix raisonnable et kilométrage impressionnant, le Cavalier était toujours l'une des voitures les plus vendues en Amérique. Contrairement à la plupart des voitures, le Cavalier était un véhicule à traction avant, ce qui signifie que la puissance produite par le moteur a été dirigé vers les roues avant, plutôt que de les pneus arrière. La transmission de la Cavalier est monté latéralement sous le capot, ce qui rend l'accès à la transmission, et d'enlever l'ustensile, beaucoup plus facile que la plupart des autres véhicules.

Retrait de la Pan Transmission


Garer le véhicule sur une surface plane, puis coupez le moteur et laissez-le refroidir. Parce que le pan de transmission est situé au fond de la transmission, soulever l'avant du Cavalier avec un cric et soutenir le véhicule avec les chandelles. Appliquer le frein de stationnement avant de soulever le véhicule pour l'empêcher de reculer. Il est important de le soulever le véhicule sous son châssis pour éviter d'endommager la tôle sous le véhicule.

Un seul longeron court le long de chaque côté du véhicule. Placer un cric sous chaque longeron, puis abaissez le véhicule sur les stands et tirez la prise de distance par rapport au véhicule. Montée en dessous du véhicule, entre les deux roues avant, jusqu'à ce que la transmission soit atteint. Le pan de transmission est noir, et a la forme de l'état de Floride. A la pointe de la casserole est un seul boulon, qui agit comme un boulon de vidange de liquide. Placez un grand bac de vidange sous la vis de vidange de liquide, puis retirez le boulon avec une clé et laissez le liquide de transmission à écouler dans la casserole. Remettre la vis en arrière dans la casserole pour éviter de le perdre.

Le moule lui-même est fixé à la transmission 14 avec les boulons de montage. Retirez chaque boulon de fixation avec une clé. Le plateau sera très probablement encore être fixé à la transmission. En effet, le moule est raccordé à un joint d'étanchéité qui assure l'étanchéité du joint entre le plateau et la transmission. Déloger la casserole en plaçant d'abord la pointe d'un tournevis à tête plate entre le bac et la transmission. Tapoter doucement sur le manche du tournevis avec un marteau pour enfoncer le tournevis dans le joint. Une fois que le joint d'étanchéité entre la cuve et la transmission a été interrompue avec le tournevis, le moule peut être facilement retiré de la boîte de vitesses.